長沙昱霆機電有限公司
Changsha Yuting electromechanical Co., Ltd
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問： 現(xiàn)象：空壓機在加載動作完成后，有一股清煙從進氣口排出（帶壓力），經(jīng)調(diào)整進氣口蝶閥后仍有類似現(xiàn)象，請問這油煙從何而來？應(yīng)如和處理？盼
答： 這是停機后，系統(tǒng)還有壓力造成。我們可以 1 ）清洗放氣管路，保持順暢； 2 ）檢查止逆閥密封狀況； 3 ）延長停機卸載時間 .
問： 我司有 6 臺螺桿機聯(lián)網(wǎng)，請問應(yīng)該如何設(shè)定它們的最小壓力調(diào)節(jié)器？我們?nèi)绾沃烂颗_的最小壓力值？（比如當(dāng)管網(wǎng)的氣量達到飽和時哪臺機的蝶閥先動作？）
答： 單機調(diào)試，壓縮機多臺份聯(lián)網(wǎng)后，一般情況無需對壓縮機壓力有特別的調(diào)整，除非需要 6 臺機器的順序控制。如果這樣需要對壓縮機單體設(shè)置壓力，但工作量相當(dāng)大。因為過一時間段就需要重設(shè)，使機器運行時間相同。可使用 ISC 或 IEO 產(chǎn)品進行順序控制，她獨有的節(jié)能功能和精確控制，減輕了人員工作強度，又使系統(tǒng)壓力相當(dāng)穩(wěn)定，通過節(jié)能得到投資回報。
問： 有螺桿機嘔油不知道該怎么解決請賜教
答： 進氣閥處的膜片更換，如果不是油太多 , 那就是油氣分離芯已壞 .
問： 在空壓機什么都正常的情況下，為啥老是很難加載或加載困難。
答： 加載困難有多種因素，一般在系統(tǒng)壓力很低的情況下。您可以適當(dāng)調(diào)整，通常調(diào)整到 1.7 ～ 3.2kg 。
問： 請問貴公司，如何根據(jù)排氣量確定系統(tǒng)的干管管徑？
答： 排氣管的直徑與壓縮機排氣口相同，便于連接，然后放大。根據(jù)最大用氣量進行；使用足夠管徑保證壓力損失不超過 0.021MPA ，使整個氣流系統(tǒng)壓力損失保持在 10 ％。
問： 冷凍式冷干機通常會出現(xiàn)什么樣的報警 ?
答： 根據(jù)各廠家設(shè)計不同，通常有電機過載報警、高壓報警、壓力露點高報警。有電機熱保護和高低壓報警。解決方法是：排除電機過載的可能性；調(diào)整工況解決冷凝壓力高和蒸發(fā)壓力低報警。
問： 請問蒸發(fā)壓力和冷凝壓力是什么意思 ? 有什么關(guān)系嗎 ?
答： 低溫低壓的氣態(tài)冷媒經(jīng)壓縮后變成高溫高壓的過熱冷媒蒸汽，這時的壓力稱為蒸發(fā)壓力。經(jīng)管道進入冷凝器，冷卻凝結(jié)成為高壓液體冷媒，此時經(jīng)過膨脹閥進入蒸發(fā)器，而后蒸發(fā)過程中吸收壓縮空氣的熱量并變成氣態(tài)冷媒，回到壓縮機入口，這時的壓力稱為冷凝壓力。經(jīng)過節(jié)流減壓后的的低溫制冷濟劑吸熱蒸發(fā)后的壓力 . 它經(jīng)過壓縮后變成高溫高壓的氣體 , 經(jīng)過放熱冷凝液化 , 此時的壓力及冷凝壓力典型的制冷循環(huán)會經(jīng)過壓縮 / 冷凝 / 節(jié)流 / 蒸發(fā)四個過程，其中冷凝和蒸發(fā)過程都會涉及到熱交換。在這個過程中制冷劑的狀態(tài)會發(fā)生變化，而壓力是考核這個變化的指標之一。所以有冷凝壓力和蒸發(fā)壓力的區(qū)別。一般在冷干機上都會有這兩個壓力的指示。
問： 請問冷干機的進氣壓力和排氣壓力是否相等 ?
答： 您指的是壓縮空氣嗎？如果是那么應(yīng)當(dāng)有一定的壓差，數(shù)值在 0.35bar 以下。
問： 請問負載電磁閥 1sv 和進氣閥是什么關(guān)系 ?
答： 負載電磁閥動作后，氣體將進氣閥門打開或關(guān)閉�；蛘咄ㄟ^液壓裝置使機械結(jié)構(gòu)件將閥門打開關(guān)閉。
